國家發(fā)展和改革委員會

國家發(fā)展改革委關(guān)于內(nèi)蒙古自治區(qū)奈曼旗至白家灣子(蒙遼界)公路可行性研究報告的批復(fù)


內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)展改革委：
　　報來《關(guān)于上報國家高速公路網(wǎng)大慶至廣州高速公路奈曼旗至營口聯(lián)絡(luò)線大沁他拉至白家灣子段工程可行性研究報告的請示》（內(nèi)發(fā)改基礎(chǔ)字[2014]1083號）、《關(guān)于大慶至廣州高速公路奈曼旗至營口聯(lián)絡(luò)線大沁他拉至白家灣子段建設(shè)項目投資籌措情況的報告》（內(nèi)發(fā)改基礎(chǔ)字[2015]632號）及有關(guān)補(bǔ)充材料收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下：
　　一、為完善國家高速公路網(wǎng)絡(luò)，改善區(qū)域交通條件，深入實施西部大開發(fā)、東北老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略，促進(jìn)沿線地區(qū)資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展，同意實施奈曼旗至白家灣子（蒙遼界）公路。
　　二、路線起自奈曼旗黃花他拉，接已建成的大慶至廣州國家高速公路通遼至赤峰段，經(jīng)新鎮(zhèn)，止于庫倫旗扣河子鎮(zhèn)白家灣子（蒙遼界），接擬建的大慶至廣州國家高速公路奈曼旗至營口聯(lián)絡(luò)線遼寧境內(nèi)阜新段，全長約57公里。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度26米。橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，其它技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014）中的規(guī)定。
　　全線在奈曼、新鎮(zhèn)、扣河子3處設(shè)置互通式立交。同步采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)奈曼南連接線約17公里，采用三級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)扣河子至青龍山連接線約18公里。
　　三、項目估算總投資為30.96億元（靜態(tài)投資29.19億元），其中，國家安排中央專項建設(shè)基金（車購稅）6.27億元，內(nèi)蒙古自治區(qū)安排重點公路建設(shè)專項資金4.73億元，共計11億元作為項目資本金，約占總投資的36%，其余資金利用國內(nèi)銀行貸款解決。
　　項目單位為內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳。
　　四、在后續(xù)階段要進(jìn)一步做好以下工作：
　�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)勘察，進(jìn)一步優(yōu)化局部路線的方案比選，深化凍土路段處治方案設(shè)計。
　�。ǘ�）優(yōu)化互通立交布設(shè)方案，做好與相關(guān)公路的銜接和工程界面劃分。
　　（三）采取切實措施保護(hù)沿線生態(tài)和環(huán)境，優(yōu)化路線平縱線形及路基的方案設(shè)計，避免高填深挖，盡可能少占耕地。
　　五、項目的勘察、設(shè)計、建筑安裝工程、監(jiān)理、重要設(shè)備和材料采購等全部實行公開招標(biāo)，招標(biāo)組織形式采用委托招標(biāo)。
　　六、本項目為政府還貸公路，項目的建設(shè)和經(jīng)營管理應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《公路法》、《收費(fèi)公路管理條例》及相關(guān)規(guī)定。
　　七、請你委會同有關(guān)部門督促項目單位按照建設(shè)環(huán)境友好型、資源節(jié)約型公路的要求，通過加大新技術(shù)、新工藝、新材料、新理念的推廣應(yīng)用，優(yōu)化設(shè)計，把保護(hù)生態(tài)和環(huán)境、節(jié)約和集約用地、節(jié)能減排等工作落實到位。
　　項目建設(shè)期間要加強(qiáng)管理，落實征地拆遷相關(guān)政策，合理掌握建設(shè)工期，確保工程質(zhì)量。
　　
國家發(fā)展改革委
2015年7月7日